Tuning Rolls Royce Wraith 6.6 V12 (seit 2011) 633 PS

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Beschreibung

Chiptuning Rolls Royce Wraith 6.6 V12 633 PS

Mit einer sauberen Softwareoptimierung gewinnt der Rolls Royce Wraith 6.6 V12 633 PS spürbar an Durchzug, Beschleunigung und Fahrbarkeit im relevanten Drehzahlbereich. Bei sportlichen Modellen stehen spontanes Ansprechverhalten, sauberer Durchzug und eine lineare Leistungsentfaltung besonders im Fokus.

Bei Vmax Performance erfolgt die Abstimmung nicht als pauschale Standarddatei, sondern fahrzeugspezifisch – abgestimmt auf Motorisierung, Softwarestand und den geplanten Einsatzbereich. Für dieses Setup arbeiten wir von 633 PS auf bis zu 710 PS sowie von 795 Nm auf bis zu 1000 Nm. Ziel ist eine saubere, alltagstaugliche Leistungssteigerung mit stimmiger Reserve in den relevanten Last- und Drehzahlbereichen.

Technische Daten für dieses Setup

  • Fahrzeug: Rolls Royce Wraith 6.6 V12
  • Baujahr / Zeitraum: seit 2011
  • Motorisierung: 6.6 V12
  • Serienleistung: 633 PS
  • Seriendrehmoment: 795 Nm
  • Stage 1 Leistung: bis zu 710 PS
  • Stage 1 Drehmoment: bis zu 1000 Nm
  • Preis: ab 1999 €

Vorteile der Softwareoptimierung

  • individuelle Softwareoptimierung statt Standardfile
  • spürbar direkteres Ansprechverhalten
  • mehr Durchzug im relevanten Drehzahlbereich
  • harmonische Leistungsentfaltung ohne unnötige Spitzen

Was bringt die Optimierung?

Beim Rolls Royce Wraith profitiert vor allem das Ansprechverhalten, die Beschleunigung aus mittleren Drehzahlen und die insgesamt harmonischere Leistungsentfaltung. Die Optimierung ist auf Alltag, Autobahn und den vorgesehenen Einsatzzweck ausgelegt – nicht auf künstliche Spitzenwerte ohne Reserve.

Hinweise zur Umsetzung

Jede Softwareoptimierung sollte immer zum Motor, zum Getriebe, zur Laufleistung und zum technischen Zustand passen. Themen wie Thermik, Kupplung, Getriebereserven, TÜV, Garantie oder zusätzliche Hardware sind modellabhängig zu prüfen. Bei Vmax Performance erfolgt die Beratung deshalb immer fahrzeugspezifisch und nicht nach pauschalem Schema.