Tuning Mercedes E Klasse W212 300 CDI (2009-2013) 231 PS
Jetzt unverbindlich anfragenBeschreibung
Chiptuning Mercedes E Klasse W212 300 CDI 231 PS
Das Chiptuning für den Mercedes E Klasse W212 300 CDI 231 PS ist ideal für Fahrer, die aus diesem Setup mehr Durchzug, mehr Elastizität und eine spürbar harmonischere Leistungsentfaltung herausholen möchten. Im Alltag profitieren vor allem Fahrbarkeit, Durchzug und eine stimmige Leistungsentfaltung.
Bei Vmax Performance erfolgt die Abstimmung nicht als pauschale Standarddatei, sondern fahrzeugspezifisch – abgestimmt auf Motorisierung, Softwarestand und den geplanten Einsatzbereich. Für dieses Setup arbeiten wir von 231 PS auf bis zu 275 PS sowie von 540 Nm auf bis zu 630 Nm. Ziel ist eine saubere, alltagstaugliche Leistungssteigerung mit stimmiger Reserve in den relevanten Last- und Drehzahlbereichen.
Technische Daten für dieses Setup
- Fahrzeug: Mercedes E Klasse W212 300 CDI
- Baujahr / Zeitraum: 2009-2013
- Motorisierung: 300 CDI
- Serienleistung: 231 PS
- Seriendrehmoment: 540 Nm
- Stage 1 Leistung: bis zu 275 PS
- Stage 1 Drehmoment: bis zu 630 Nm
- Preis: ab 699 €
Vorteile der Softwareoptimierung
- saubere Abstimmung auf Fahrzeug, Motor und Einsatzprofil
- mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- bessere Elastizität beim Beschleunigen und Überholen
- harmonische Kennfeldoptimierung statt pauschaler Standardlösung
Was bringt die Optimierung?
Gerade beim Mercedes E Klasse machen sich mehr Drehmoment, bessere Elastizität und entspannteres Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen deutlich bemerkbar. Die Optimierung ist auf Alltag, Autobahn und den vorgesehenen Einsatzzweck ausgelegt – nicht auf künstliche Spitzenwerte ohne Reserve.
Weitere Ausbaustufen
- Stage 2: bis zu 290 PS / 700 Nm – ab 799 €
Ab Stage 2 sind je nach Fahrzeug passende Hardware-Upgrades und eine technische Prüfung sinnvoll. Welche Ausbaustufe für Mercedes E Klasse sinnvoll ist, hängt vom konkreten Setup und vom gewünschten Einsatzzweck ab.
Hinweise zur Umsetzung
Jede Softwareoptimierung sollte immer zum Motor, zum Getriebe, zur Laufleistung und zum technischen Zustand passen. Themen wie Thermik, Kupplung, Getriebereserven, TÜV, Garantie oder zusätzliche Hardware sind modellabhängig zu prüfen. Bei Vmax Performance erfolgt die Beratung deshalb immer fahrzeugspezifisch und nicht nach pauschalem Schema.