Tuning Land Rover Range 3.6 TD V8 (Alle Baujahre) 272 PS
Jetzt Tuning Beratung anfragenBeschreibung
Chiptuning Land Rover Range 3.6 TD V8 272 PS
Wer beim Land Rover Range 3.6 TD V8 272 PS mehr Drehmoment und souveräneren Durchzug im Alltag sucht, profitiert von einer fahrzeugspezifischen Softwareoptimierung statt einer pauschalen Standarddatei. Auch bei leistungsstarken Dieseln sorgen bessere Elastizität und ein früher anliegendes Drehmoment für spürbar mehr Souveränität.
Bei Vmax Performance erfolgt die Abstimmung nicht als pauschale Standarddatei, sondern fahrzeugspezifisch – abgestimmt auf Motorisierung, Softwarestand und den geplanten Einsatzbereich. Für dieses Setup arbeiten wir von 272 PS auf bis zu 310 PS sowie von 640 Nm auf bis zu 750 Nm. Ziel ist eine saubere, alltagstaugliche Leistungssteigerung mit stimmiger Reserve in den relevanten Last- und Drehzahlbereichen.
Technische Daten für dieses Setup
- Fahrzeug: Land Rover Range 3.6 TD V8
- Baujahr / Zeitraum: alle verfügbaren Baujahre
- Motorisierung: 3.6 TD V8
- Serienleistung: 272 PS
- Seriendrehmoment: 640 Nm
- Stage 1 Leistung: bis zu 310 PS
- Stage 1 Drehmoment: bis zu 750 Nm
- Preis: ab 699 €
Vorteile der Softwareoptimierung
- bessere Elastizität beim Beschleunigen und Überholen
- harmonische Kennfeldoptimierung statt pauschaler Standardlösung
- saubere Abstimmung auf Fahrzeug, Motor und Einsatzprofil
- mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
Was bringt die Optimierung?
Gerade beim Land Rover Range Rover machen sich mehr Drehmoment, bessere Elastizität und entspannteres Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen deutlich bemerkbar. Die Optimierung ist auf Alltag, Autobahn und den vorgesehenen Einsatzzweck ausgelegt – nicht auf künstliche Spitzenwerte ohne Reserve.
Hinweise zur Umsetzung
Jede Softwareoptimierung sollte immer zum Motor, zum Getriebe, zur Laufleistung und zum technischen Zustand passen. Themen wie Thermik, Kupplung, Getriebereserven, TÜV, Garantie oder zusätzliche Hardware sind modellabhängig zu prüfen. Bei Vmax Performance erfolgt die Beratung deshalb immer fahrzeugspezifisch und nicht nach pauschalem Schema.