Diagnose
Standfeste Mehrleistung beginnt nicht mit „mehr Ladedruck“, sondern mit sauberen Daten. Bevor wir Software anpassen oder Hardware abstimmen, erfassen wir die relevanten Messwerte aus Motor, Ladedrucksystem und Motormanagement. So erkennen wir frühzeitig Limitierungen, Fehlerbilder und Reserven – und erstellen darauf basierend eine passgenaue Kalibrierung für Ihr Fahrzeug.
Messtechnik
Unser Vorteil: ein breites Spektrum aus Messtechnik, Datenlogging, Steuergeräte-Zugriff und Prüfstandstechnik. Damit berücksichtigen wir alle wichtigen Parameter, die für Leistung, Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit entscheidend sind.
Hinweis: Die aufgeführten Systeme sind ein Auszug. Je nach Fahrzeug, Motorisierung und Steuergerät wählen wir die passende Messtechnik und Zugriffsmethode.
Mess- und Sensortechnik (mehrkanalig)
- Breitband-Lambda-Messgeräte
- Abgastemperatur-Messgeräte (EGT)
- Messung von Ladelufttemperatur, Differenzdruck, Klopfanteil und Zündwinkel
- Sensorik für Brennraumtemperatur und Brennraumdruck
Diagnose & Datenaufzeichnung
- Diverse Datenaufzeichnungsgeräte / Datenlogger
- OBD2-Diagnosegeräte
- VAG-COM / VCDS
- Tech1 und Tech2
- Highspeed CAN/CCP Datenlogger
Programmier- und Flash-Tools (ECU-Zugriff)
- BDM Tool
- Verschiedene OBD2-Programmiergeräte
- Alientech KESSv2, Alientech KTAG
- EVC BSL
- Galletto 2
- Carprog
- Autocom
- Durametric
- Bavarian Technic
- Byteshooter
CAN, Restbus & Steuergeräte-Umfeld
- CAN Sniffer
- CAN Emulator
- Restbus-Simulation
Motoranalyse & Prüfstandstechnik
- Verbrennungsdruck-Indizierung
- Superflow Motorprüfstand
- Superflow Allrad Rollenprüfstand
Steuergeräte-Emulation / Applikation (Auszug)
Emulations- und Applikationsmöglichkeiten u. a. für:
Bosch MG1/MD1, Delco E78/E39/E82, VAG ME7/ME9, VAG EDC15/EDC16/EDC17, Opel ME1.5.5/E39/E80, Porsche ME3/ME7, diverse BMW-Steuergeräte und weitere.
Bosch MG1/MD1, Delco E78/E39/E82, VAG ME7/ME9, VAG EDC15/EDC16/EDC17, Opel ME1.5.5/E39/E80, Porsche ME3/ME7, diverse BMW-Steuergeräte und weitere.
Hinweis: Die aufgeführten Systeme sind ein Auszug. Je nach Fahrzeug, Motorisierung und Steuergerät wählen wir die passende Messtechnik und Zugriffsmethode.