Tuning Mercedes GLS Klasse 350 CDI (2015-2019) 258 PS

Jetzt unverbindlich anfragen
Original Nach Tuning Differenz
Power
Drehmoment
Vmax
Preis inkl. MwSt.

Beschreibung

Chiptuning Mercedes GLS Klasse 350 CDI 258 PS

Mit einer sauberen Softwareoptimierung lässt sich beim Mercedes GLS Klasse 350 CDI 258 PS vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich deutlich mehr Fahrbarkeit erzielen. Im SUV-Alltag profitieren vor allem Durchzug, Elastizität und souveränes Beschleunigen auf Landstraße und Autobahn.

Bei Vmax Performance erfolgt die Abstimmung nicht als pauschale Standarddatei, sondern fahrzeugspezifisch – abgestimmt auf Motorisierung, Softwarestand und den geplanten Einsatzbereich. Für dieses Setup arbeiten wir von 258 PS auf bis zu 300 PS sowie von 620 Nm auf bis zu 700 Nm. Ziel ist eine saubere, alltagstaugliche Leistungssteigerung mit stimmiger Reserve in den relevanten Last- und Drehzahlbereichen.

Technische Daten für dieses Setup

  • Fahrzeug: Mercedes GLS Klasse 350 CDI
  • Baujahr / Zeitraum: 2015-2019
  • Motorisierung: 350 CDI
  • Serienleistung: 258 PS
  • Seriendrehmoment: 620 Nm
  • Stage 1 Leistung: bis zu 300 PS
  • Stage 1 Drehmoment: bis zu 700 Nm
  • Preis: ab 699 €

Vorteile der Softwareoptimierung

  • bessere Elastizität beim Beschleunigen und Überholen
  • harmonische Kennfeldoptimierung statt pauschaler Standardlösung
  • saubere Abstimmung auf Fahrzeug, Motor und Einsatzprofil
  • mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich

Was bringt die Optimierung?

Gerade beim Mercedes GLS Klasse machen sich mehr Drehmoment, bessere Elastizität und entspannteres Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen deutlich bemerkbar. Die Optimierung ist auf Alltag, Autobahn und den vorgesehenen Einsatzzweck ausgelegt – nicht auf künstliche Spitzenwerte ohne Reserve.

Hinweise zur Umsetzung

Jede Softwareoptimierung sollte immer zum Motor, zum Getriebe, zur Laufleistung und zum technischen Zustand passen. Themen wie Thermik, Kupplung, Getriebereserven, TÜV, Garantie oder zusätzliche Hardware sind modellabhängig zu prüfen. Bei Vmax Performance erfolgt die Beratung deshalb immer fahrzeugspezifisch und nicht nach pauschalem Schema.